DEMINETEC à Casablanca

DEMINETEC intervient à Casablanca

DEMINETEC, société française basée à La Seyne-sur-Mer (Var), met son expertise du déminage civil (dépollution pyrotechnique) et de la gestion du risque lié aux munitions non explosées (UXO) au service des acteurs publics et privés de Casablanca, Maroc. Notre intervention couvre l'ensemble de la chaîne, de l'étude historique pyrotechnique (EHT) jusqu'à la neutralisation et l'évacuation des munitions, conformément au décret 2005-1325 modifié et aux meilleures pratiques internationales.

Contexte historique pyrotechnique de Casablanca

Casablanca a été le théâtre du débarquement américain de l'opération Torch (Western Task Force du général Patton) du 8 au 11 novembre 1942. Les combats navals à Fedala et Mehdia, l'engagement du Jean Bart contre l'USS Massachusetts dans le port de Casablanca, et les bombardements de la côte atlantique marocaine ont laissé des engins non explosés sur le littoral et dans le port.

Le sud marocain — notamment la zone tampon des provinces du Sud et la berme militaire — conserve par ailleurs un héritage de mines antipersonnel et antichars résultant du conflit du Sahara occidental (1975-1991). Le Maroc, signataire engagé du processus d'Ottawa, conduit avec ses partenaires des opérations de déminage humanitaire encadrées par CIDHG / GICHD.

Le développement portuaire (Tanger Med, Casablanca, Nador West Med), les projets touristiques (Plage des Nations, Saidia), les parcs éoliens et solaires (Tarfaya, Noor Ouarzazate) et les grandes infrastructures (LGV Tanger-Casablanca, extensions tramway) requièrent des études historiques pyrotechniques en cohérence avec les standards internationaux et le décret français 2005-1325.

Nos services à Casablanca

Étude historique pyrotechnique (EHT)

Recherche et analyse documentaire dans les fonds d'archives nationaux et étrangers afin de qualifier le risque pyrotechnique d'un site (bombardements, combats, dépôts, champs de tir).

Étude de sécurité pyrotechnique (ESP)

Évaluation des risques résiduels, définition des zones d'effet, périmètres de sécurité et mesures de protection collective.

Diagnostic géophysique magnétométrique

Détection in situ d'anomalies ferromagnétiques en surface, en sondage profond, en milieu terrestre ou subaquatique.

Dépollution pyrotechnique

Extraction, identification et neutralisation / destruction des munitions par nos équipes d'opérateurs qualifiés NEDEX / EOD.

Expertise sous-marine

Reconnaissance et dépollution en milieu portuaire, fluvial ou maritime, en partenariat avec SEMTEC (filiale du groupe).

À Casablanca, ville portuaire / littorale, nos équipes mobilisent leur expertise sous-marine (reconnaissance magnétométrique des fonds, identification d'engins, plongée technique) pour sécuriser darses, quais, chenaux et ouvrages immergés.

Pourquoi choisir DEMINETEC à Casablanca ?

Société française agréée, certifiée ISO 9001 et MASE, conforme au décret 2005-1325 modifié.
Équipes composées d'anciens démineurs de la Marine nationale et des armées (qualifications NEDEX / EOD).
Plus de 30 ans d'expérience cumulée sur le territoire français et à l'international.
Capacité d'intervention terrestre et sous-marine via le groupe DEMINETEC (SEMTEC, GEODE, DEMINETEC ECG).
Réactivité : devis sous 48 heures, mobilisation rapide en France métropolitaine et à l'export.

Événements de guerre et pollution pyrotechnique à Casablanca

Du 8 au 11 novembre 1942, Casablanca et sa façade maritime ont été le théâtre d’engagements liés à l’opération Torch. Une force américaine de 102 navires transportant 35 000 soldats a débarqué près de Fedala, à 24 km au nord-est de Casablanca, tandis que d’autres groupes opéraient à Port-Lyautey et Safi. Les forces françaises de l’État français, chargées de défendre la neutralité du protectorat français au Maroc, ont engagé les navires américains. Les batteries côtières de Pont Blondin, Fedala, Oukacha et El Hank ont ouvert le feu sur les péniches, les navires de troupes et la force de couverture américaine.

Le port de Casablanca a subi des bombardements navals et aériens. Le cuirassé Jean Bart, à quai, a tiré avec sa tourelle opérationnelle de 380 mm avant d’être atteint par cinq coups du Massachusetts, dont un a bloqué sa tourelle. Le Massachusetts a tiré 786 obus de 406 mm et a bombardé la batterie El Hank. Des avions américains ont attaqué les aérodromes français et neuf bombardiers en piqué SBD Dauntless ont frappé le Jean Bart avec deux bombes de 1 000 livres le 10 novembre. Les combats navals ont entraîné le naufrage ou l’échouage de bâtiments français et de navires de transport américains. Les sous-marins français ont lancé des torpilles, tandis que les sous-marins allemands U-173 et U-130 ont torpillé plusieurs transports, un destroyer et un pétrolier les 11 et 12 novembre. Le Conquérant a été coulé le 13 novembre et Le Tonnant sabordé le 15 novembre.

Zones et ouvrages concernés

Plages de débarquement de Fedala
Port de Casablanca
Batterie Chergui à Pont Blondin
Batterie de Fedala
Batterie El Hank
Batterie Oukacha
Épave du cuirassé Jean Bart

Engins attendus et conséquences pour le diagnostic

Les opérations ont impliqué des obus navals de 406 mm du Massachusetts, des obus de 380 mm du Jean Bart, ainsi que des pièces côtières de 194, 138, 100, 90 et 75 mm. Des destroyers et croiseurs ont employé des canons de 127, 152, 203 et 155 mm. Les avions ont utilisé des bombes de 1 000 livres. Les sous-marins ont tiré des torpilles, et des grenades sous-marines ont été employées contre un sous-marin. La Sibylle a été touchée par une mine. Un obus de 406 mm désamorcé a été retiré près de la synagogue Ettedgui.

Questions fréquentes : risque pyrotechnique à Casablanca

Quels secteurs de Casablanca sont directement associés aux tirs et bombardements de novembre 1942 ?

Les secteurs cités sont le port de Casablanca, les plages de débarquement de Fedala, la batterie El Hank, la batterie Oukacha, la batterie de Fedala et Pont Blondin. Le cuirassé Jean Bart était à quai dans le port, tandis que les navires américains mouillaient au large de Fedala.

Quels types de munitions doivent être recherchés dans l’historique militaire local ?

L’historique mentionne des obus navals et côtiers de plusieurs calibres, des bombes aériennes de 1 000 livres, des torpilles, des mines et des grenades sous-marines. Un obus de 406 mm désamorcé a été retrouvé près de la synagogue Ettedgui après avoir provoqué l’effondrement d’une maison attenante.

Source documentaire : Wikipédia — Bataille navale de Casablanca

Couverture territoriale

Intervention possible à Casablanca et dans l'ensemble du territoire de Maroc depuis notre siège social en France (285 avenue Marcel Paul, 83500 La Seyne-sur-Mer, Var). DEMINETEC mobilise ses équipes et ses moyens techniques selon les besoins de chaque mission : études documentaires, missions de terrain courtes, ou opérations de dépollution de longue durée.

Questions fréquentes sur le déminage à Casablanca

Quelles munitions trouve-t-on principalement ?

À Casablanca et dans la région de Maroc, les engins les plus fréquemment découverts sont des obus d'artillerie, des grenades, des mines terrestres, des bombes d'aviation et — selon le contexte côtier — des mines navales. La typologie exacte dépend de l'historique de la zone et fait l'objet de l'étude historique pyrotechnique (EHT) préalable.

Le décret 2005-1325 s'applique-t-il à l'étranger ?

Le décret 2005-1325 modifié encadre la dépollution pyrotechnique civile sur le territoire français. À l'international, DEMINETEC l'utilise comme référentiel d'excellence, en complément des standards IMAS (International Mine Action Standards) et des exigences contractuelles locales propres à Maroc.

Combien de temps dure une mission à Casablanca ?

La durée varie selon la surface, la profondeur d'investigation et la densité des anomalies. Une EHT prend 2 à 6 semaines, un diagnostic magnétométrique quelques jours à plusieurs mois, et une dépollution effective peut s'étaler de quelques semaines à plusieurs années pour les grands projets.

Intervenez-vous en sous-marin ?

Oui. DEMINETEC, via sa filiale SEMTEC et le groupe DEMINETEC, dispose de capacités de plongée, de magnétométrie sous-marine et de neutralisation d'engins immergés pour les ports, fleuves, lacs et zones côtières.

Contactez DEMINETEC pour Casablanca

Pour toute demande d'étude historique, de diagnostic ou d'intervention de dépollution pyrotechnique, contactez nos équipes :

DEMINETEC SAS
285 avenue Marcel Paul
83500 La Seyne-sur-Mer, FRANCE
Tél: +33 (0)9 52 51 00 63
Email: contact@deminetec.com